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Superintendência do Cade aprova aquisição da Subway no Brasil pela Zamp

A empresa justificou que a aquisição abre uma uma nova frente de crescimento para o grupo e seus franqueados

Redação de Redação
27 de setembro de 2024
no Destaque do dia, Foodservice, Notícias
Tempo de leitura: 2 minutos
Superintendência do Cade aprova aquisição da Subway no Brasil pela Zamp

A Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, sem restrições, a aquisição pela Zamp III dos de direitos de franqueador da Subway no Brasil. O despacho foi publicado no Diário Oficial da União (DOU).

“Como justificativa para a realização da operação, as requerentes explicam que, para a compradora, ela abre uma nova frente de crescimento para a Zamp e seus franqueados. Já para a Subway, ela consiste em uma alternativa eficiente e viável para o funcionamento e futura expansão do ne2gócio Subway no Brasil”, afirmaram as empresas no processo encaminhado ao Cade.

A Zamp já é a master franqueada do Burger King e da Popeyes no País e está em plena expansão do seu portfólio no mercado de foodservice.

Aquisições e recuperação judicial da SouthRock 

Enquanto a SouthRock lida com dívidas estimadas em R$ 1,8 bilhão, a Zamp aproveita as oportunidades perdidas pela concorrente. Isso porque a SouthRock era a detentora das marcas Subway e Starbucks, ambas adquiridas pela Zamp, além de TGI Friday, Eataly, entre outras.

A rede de cafeterias foi o primeiro empreendimento a refletir a crise da companhia no final de 2023. Além da falta de insumos e matéria-prima, dezenas de lojas foram fechadas e os funcionários, demitidos, em meio à reestruturação do negócio.

Já a rede de lanchonetes apresentou sinais mais evidentes de problemas financeiros a partir deste ano. Por falta de pagamento dos royalties, a matriz norte-americana retomou a operação ainda em 2023, tendo a SouthRock negado a perda dos direitos de master franquia todas as vezes em que foi questionada a esse respeito.

Em março deste ano, a Subway Brasil foi inserida no processo de recuperação judicial com uma dívida calculada em R$ 482 milhões. Os credores pressionavam a SouthRock para receber dividendos das empresas lucrativas do grupo, razão pela qual a rede de lanchonetes foi inserida no processo.

Com informações de Estadão Conteúdo (Eduardo Rodrigues)
Imagem: Shutterstock

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